Entrevista de Alain Nissim - International Fleet Director

1) Por que razão foram integrados Veículos Eléctricos (VE) Renault na sua frota?

Em primeiro lugar, a opção pela mobilidade eléctrica inscreve-se no âmbito da política para o ambiente. Vem enriquecer a nossa oferta de veículos "eco-citadinos" constituída, neste momento, por veículos híbridos e de baixo consumo/fracas emissões.
Depois, a Renault é o primeiro construtor a propor uma gama de 4 modelos ZE ("Zero Emissões*"): zero poluição, zero ruídos e a robustez do business model. Por conseguinte, era lógico para a Europcar contactar a Renault para completar a sua frota.

2) Quais são, para si e para os seus clientes, os aspectos mais atractivos dos veículos da nossa futura gama ZE?

Para a Europcar, é importante propor uma solução de mobilidade inovadora e poder oferecer aos seus clientes veículos «tecnológicos» que proporcionam um extraordinário conforto de condução e muito bons desempenhos. Trabalhamos com parceiros do mundo do turismo para construir uma solução de mobilidade completa, competitiva e que simplificará a vida dos nossos clientes.
Graças à sua futura gama ZE, a Renault apresenta um plano produto rico, que satisfará plenamente os nossos clientes, tanto na sua vida profissional como de lazer, com um Veículo Utilitário - Kangoo ZE - e um Citadino Compacto - Zoe.

3) Como vê a sua parceria ZE com a Renault?

Há muito tempo que temos uma relação de proximidade com a Renault. Partilhamos os mesmos valores e a mesma sensibilidade para as questões ambientais.
A parceria ZE é mais uma etapa na consolidação das nossas relações premium com a Renault; mas haverá outras.
Finalmente, com os VE Renault, reforçamos o nosso compromisso em reduzir os nossos resíduos de carbono.

4) Quais são as chaves do sucesso para o desenvolvimento do VE nas frotas das empresas?

Há várias.

Desafio n°1:as infraestruturas de carregamento. Deverão existir por toda a parte. Não somente nas nossas agências, mas também na via pública, nos hipermercados, nos parques de estacionamento públicos… Na Europcar, trabalhamos actualmente no plano do equipamento das nossas agências.

Desafio n°2:a visibilidade destes produtos. Na nossa opinião, a difusão mais ampla será assegurada, em primeiro lugar, pelo aluguer de curta duração. Neste contexto, a Europcar está muito bem posicionada tendo em conta a densidade da sua rede, com mais de 2500 estações na Europa.

Desafio n°3:a convicção dos utilizadores. É necessário fazer todos os esforços para que o público em geral e as empresas se familiarizem com estes veículos e as respectivas tecnologias. A Europcar desempenhará a função de prescritor. Daremos aos nossos clientes a possibilidade de «testarem» os veículos, fornecendo-lhes as informações que lhes permitirão utilizá-los o melhor possível.

Desafio n°4: a autonomia dos veículos. É indispensável ultrapassar a barreira psicológica da autonomia dos veículos. Os construtores automóveis, e a Renault em particular, deverão prosseguir o mais rapidamente possível com as suas evoluções tecnológicas para melhorar - ou seja, aumentar, - esta autonomia. Estas evoluções tecnológicas deverão também visar a redução do custo das baterias.

* em circulação