La quatrième édition du Mag online « Zéro Emission » vient d’être publiée. Cette nouvelle vidéo revient sur la rencontre entre Alice de Brauer, Directeur du plan environnement de Renault, et trois blogueurs (de Greenzer, The Green Post Box et Automobile propre) qui ont pu lui poser leurs questions.
A ne pas manquer également la seconde partie avec Matthieu Tenenbaum (que nous avions déjà interviewé ici ou là), Directeur de programme adjoint Véhicules électriques chez Renault, qui fait le point sur les batteries lithium-ion.
2009 a été marqué par l’avènement de la voiture électrique dans les médias, et 2010 a déjà repris le flambeau. Les premières semaines de l’année ont été riches en articles, photos et vidéos. Petite sélection, effectuée par nos soins, de ce que l’on pourrait retenir de ce mois de janvier.
50 Renault Z.E. sur les routes de la Réunion
La nouvelle à ne pas rater était la signature d’une lettre d’intention sur l’expérimentation à La Réunion de 50 véhicules électriques. Pour que cette démarche soit à 100% cohérente, cette phase sera accompagnée de l’installation d’infrastructures de charge, principalement alimentées par des énergies renouvelables (technologie photovoltaïque notamment). La Réunion s’apprête ainsi à devenir une terre de prédilection pour les technologies environnementales !
Derrière le volant
A la Réunion toujours, un journaliste de Zinfos974.com a pu passer quelques heures aux volants de la Kangoo et de la Fluence Z.E. Ses impressions à chaud peuvent intéresser les impatients.
Le site partenaire www.mobilite-durable.org a publié récemment une nouvelle édition de son Mag online, suite à la conférence internationale de Copenhague. Dans cette vidéo, Renault présente en exclusivité les prototypes Fluence et Kangoo de deux de ses futurs véhicules de la gamme et donne une nouvelle preuve de son engagement dans l’électrique. Y figurent des éléments très concrets sur les prototypes : modalités de recharge, récupération d’énergie, calendrier de commercialisation, …
A ne pas rater également des témoignages de journalistes ayant eu l’occasion d’essayer les véhicules.
Depuis leur présentation à Francfort et à l’Atelier Renault de Paris, vous connaissez les 4 concepts cars 100% électriques de Renault Z.E.
Après l’exposition, place au concret : à Copenhague, ce sont les prototypes Z.E. qui prennent réellement la route. Regardez bien ces vidéos de Fluence Z.E. et de Kangoo Express Z.E. : jamais, on a été aussi proche du futur modèle de série !
Découvrez aussi les interviews de Philippe Schulz, Responsable Énergie Environnement, et Jean-Charles Hourcade, Directeur du CIRED, qui nous livrent ici d’importantes précisions sur les engagements environnementaux de Renault Z.E…
A l’occasion du sommet de Copenhague, Renault s’associe au programme Going Green pour diffuser les conférences du COP15 et affirmer l’importance du véhicule électrique dans la lutte contre le changement climatique.
Les journalistes de TF1 n’ont pas fait qu’essayer Fluence ZE Concept, ils ont filmé cet essai avec Carlos Ghosn, en personne, au volant.
Cette vidéo est une révélation de plus sur le confort de l’habitacle, et le silence impressionnant pendant la conduite.
Et pour la première fois, vous allez découvrir en pratique, comment recharger (brancher) un véhicule électrique. Quand on voit une voiture de démonstration aussi aboutie, on ne s’étonne pas que la production en série soit imminente : 1er semestre 2011.
J-3 avant la conférence tant attendue sur le changement climatique ! Une problématique prise très au sérieux par Renault qui y travaille depuis de nombreuses années pour relever deux défis majeurs :
un défi technologique : réduire l’empreinte écologique de l’automobile sur la planète en réduisant les émissions de CO2 de chaque véhicule, sur l’ensemble de son cycle de vie.
un défi industriel : proposer les technologies vertes les plus performantes à l’ensemble des automobilistes à un prix d’achat accessible et pour un coût d’entretien minime.
Avec Renault eco2, Renault a déjà introduit ces nouvelles technologies sur ses véhicules thermiques. Avec Renault Z.E., le constructeur va encore plus loin et s’engage dans les véhicules 100% électriques. L’Alliance Renault-Nissan a ainsi investi 4 milliards d’euros dans le programme Z.E. et une équipe de 2000 personnes (1000 Renault et 1000 Nissan) travaillent sur le véhicule électrique.
Naturellement donc, Renault sera présent à Copenhague : en marge de la conférence, il proposera aux accrédités de la Conférence d’essayer ses nouveaux prototypes de véhicules électriques : Fluence Z.E. Concept, Kangoo Express Z.E Concept et Kangoo Bebop Z.E. Concept (véhicule de démonstration).
À l’aube de leur commercialisation en série (en 2011), ces modèles préfigurent une vraie solution de rupture : ils offrent une mobilité Z.E. pour tous et permettent d’induire, dans les comportements de chacun, des progrès environnementaux extrêmement significatifs.
La dynamique est en route et à l’horizon 2020, les véhicules électriques devraient représenter 10% du marché mondial.
Ce n’est pas un testeur mais une testeuse, Elvire, qui nous donne aujourd’hui son point de vue sur Kangoo Bebop Z.E. Concept.La journaliste a en effet pu testé le véhicule électrique à l’occasion du Salon de Francfort… Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’elle partait sceptique : « Je m’attendais à une voiture lourde, peu confortable, avec un moteur un peu mou, mais c’était tout le contraire« . Après avoir apprécié l’habitacle « épuré et confortable« , sa première surprise à été le silence : seuls les voyants lumineux lui ont indiqué que la voiture avait démarré. Et la conduite ? Un véritable plaisir si l’on en croit Elvire qui souligne la simplicité des 2 pédales et des 3 positions de levier, et salue les performances du véhicule : « Une fois la pédale enfoncée, le moteur répond tout de suite et c’est là qu’on se rend compte que le rendement d’un moteur électrique est largement supérieur au rendement d’un moteur thermique« . Cerise sur le gâteau : « la voiture est très réactive, autant à l’accélération qu’à la décélération ». Cette dernière suffit d’ailleurs à freiner progressivement, ce qui, comme le note Elvire permet « d’économiser de nombreuses plaquettes de freins« .
La sceptique est repartie très enthousiaste. De quoi être convaincu que l’adaptation du conducteur à la mobilité électrique se fera comme sur des roulettes !
Les journalistes du site Men’s up se considèrent comme « privilégiés » et pour cause : ils font partie des rares chanceux à avoir testé une voiture électrique Renault Z.E., et des plus rares encore à avoir pris le volant de Fluence Z.E. Concept. Une occasion unique de passer au crible la berline électrique de Renault !
Côté design, c’est la sportivité du modèle qui a séduit nos testeurs notant « plus de dynamisme que l’actuelle Fluence« . À intérieur, les innovations technologiques ont été très appréciées pour leur ergonomie puisque, comme l’explique Bogdan Popescu, responsable du design intérieur du véhicule : « Nous avons éliminé la plupart des boutons de l’habitacle en intégrant un grand écran tactile qui regroupe le GPS et des commandes telles que la climatisation ou la radio« .
Les journalistes ont aussi beaucoup aimé les jeux de lumière de l’habitacle : « chaque aérateur est accompagné d’un éclairage qui varie en fonction de la température (bleu pour l’air froid, rouge pour l’air chaud), et qui est en mesure de diffuser un parfum choisi au préalable« . Effectivement, Fluence Z.E. Concept est une berline lumineuse : les cellules photovoltaïques du toit « en plus de transformer l’énergie solaire en électricité, offrent assez de transparence pour illuminer l’habitacle « .
Côté performances, les journalistes ont souligné la puissance du moteur électrique de 70kW, équivalents à 95 ch. Sans oublier son autonomie de 160km, idéale pour les grands trajets, surtout que le système Quickdrop permettra d’échanger sa batterie en 3 minutes dans une station dédiée.
Il n’y a plus qu’à attendre le modèle de série et à apprécier…
C’est au Salon de Francfort, lors de l’exposition des 4 concepts cars électriques de Renault Z.E., que des petits chanceux ont pu prendre le volant du Kangoo Bebop Z.E. Concept. Tous passionnés d’automobile et de technologies vertes, ces blogueurs ont donc eu l’opportunité de tester la mobilité électrique. Les essais s’avèrent très concluants : confort à bord, souplesse et facilité de conduite… Ce sont eux qui en parlent le mieux. À vous de voir et d’écouter leurs témoignages…
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