Entrevista a don Laurent SCULIER – Director Fleet & Remarketing Europe

1) ¿Por qué ha optado por  integrar  Vehículos Eléctricos (VE) Renault en su  flota?

Los vehículos eléctricos son  complementarios con nuestra oferta de movilidad.
En los grandes centros urbanos, donde los clientes suelen alquilar vehículos por períodos muy breves, los vehículos eléctricos permiten desentenderse de cualquier preocupación vinculada a la  gestión del carburante, garantizando al mismo tiempo una autonomía suficiente. Además, nuestros clientes podrán beneficiarse de un vehículo «Cero Emisiones*», algo que resultará necesario en breve en las grandes ciudades.
 
2) ¿Cuáles son para usted y sus clientes las ventajas de los vehículos de nuestra  futura gama ZE?

Son numerosas.
En primer lugar, estamos muy satisfechos de participar activamente en la reducción de emisiones de CO2.
Además, proponemos a nuestros clientes circular en vehículos totalmente silenciosos.
Por último, participar en el proyecto ZE de Renault, supone para nosotros la garantía de un producto que goza de la experiencia de un gran fabricante automovilístico.

3) ¿Cómo se plantean su colaboración ZE con Renault ?

Consideramos nuestra colaboración ZE con Renault como un compromiso a largo plazo. El Vehículo Eléctrico ha supuesto efectivamente una ruptura tecnológica que impone una visión a largo plazo. Debemos tener en cuenta todos los aspectos, desde la demanda de nuestros clientes hasta la infraestructura necesaria para la recarga de las baterías. Esto requiere tiempo, energía y necesitará una estrecha colaboración  entre Renault y Avis.

4) ¿Cuáles son las claves del éxito para el desarrollo del VE en los parques  automovilísticos de las empresas?

El éxito del VE en las flotas de empresas estriba en varios puntos:
- vehículos adaptados a la demanda de los clientes
- una infraestructura eficaz en materia de recarga y de servicio postventa
- y sobre todo, un coste de uso razonable.
Este último apartado es crucial ya que se trata de una tecnología que se dirige a todo el mundo. Por lo tanto, es necesario que sea accesible y competitiva frente a un vehículo térmico.

* durante su uso