Si vous prenez le taxi régulièrement, vous vous êtes peut être déjà fait la réflexion que ces longs trajets solitaires dans de grosses berlines consommatrices de carburant et émettrices de CO2 n’étaient pas exactement ce qui se fait de mieux en matière écologique.

Alors quand on sait que, rien qu’à New York, les taxis transportent chaque année 250 millions de personnes et parcourent près de 1.300.000 kilomètres, on se dit que le problème est sans doute encore plus gros qu’il n’y paraît !

Heureusement, deux sociétés, à deux extrémités du monde, ont entendus votre petite voix intérieure. Et elles ont eu l’idée de partager ces taxis pour réduire l’impact écologique de chacun des passagers et accessoirement réduire significativement le prix de la course…

Aux États-Unis, ça se passe sur le site www.cabeasy.com spécialisé sur les villes américaines et tout particulièrement NYC où il rencontre un beau succès. En France, rendez-vous sur www.alphatravel.fr. A noter : la société à l’origine de Alpha Travel, Citizen Mobility, a ajouté à son offre une dimension solidaire puisque les bénéfices qu’elle génère devraient permettre la création d’un service de taxi gratuit pour les personnes âgées.

Bref, encore une idée aussi simple que brillante qui ne devrait pas tarder à faire des petits.

C’est la question qu’a dû se poser Tien-Ho Hsu, le designer à l’origine de ce curieux objet à l’heure de participer aux LiteOn Awards, organisés par le premier fabricant historique de LEDs au monde. Notre participant a donc imaginé une ampoule où le bulbe de verre et le filament sont remplacés par du papier recyclé. Plus précisément : deux éléments en papier recyclé fixés sur un culot classique qui peut se visser dans un pas traditionnel. Mais alors comment la lumière jaillit-elle s’il n’y a que du papier dans cette ampoule ? Et bien le papier a été plongé avant d’être assemblé dans une « émulsion » qui l’enrobe et qui permet, au contact de l’électricité, d’illuminer votre pièce. On ne sait pas ce qui compose cette émulsion mystérieuse, mais on imagine que les produits toxiques doivent s’y faire rares. Où alors le créateur est fou de présenter sa trouvaille dans un concours d’eco-design… En attendant, et peu importe la composition du produit, les ampoules en papier représentent un gain de volume et de poids considérable par rapport aux ampoules classiques, et leur empreinte carbone, du recyclage de la matière première au transport optimisé, devrait s’en voir largement récompensée.

Qu’on se le dise, la voiture électrique arrive en ville. Et elle n’arrive pas seule car pour la faire fonctionner, tout un écosystème est nécessaire, au cœur duquel, les bornes de recharges. Petit point sur leur déploiement.

Déjà présentes dans certaines villes françaises, les bornes de recharge pour véhicules électriques devraient se multiplier dans les années à venir pour constituer un réseau de plus en plus dense. Ce développement est lourdement soutenu par l’Etat qui a prévu de participer avec les collectivités territoriales à la mise en place de 400.000 bornes sur la voie public d’ici 2015 via un fond stratégique  d’investissement. Première étape de ce déploiement, le plan Borloo, un test grandeur nature concernant 12 villes et qui devrait voir l’éclosion de 75.000 bornes d’ici 2015.

Parallèlement à ce développement, de nouveaux services voient le jour pour faciliter l’usage des bornes. Parmi eux, notons la naissance récente du site www.chargemap.com qui les indexe toutes et fournies diverses informations utiles, ainsi que la carte VE destinée aux parisiens et permettant de recharger son véhicule gratuitement sur les bornes de la capitale.

Mais on le sait, une grande partie des recharges se fera sur des bornes privées, au domicile ou sur le lieu de travail des utilisateurs. Là encore, l’Etat a une solution puisque la loi Grenelle 2 prévoit que les nouveaux immeubles avec parking devront systématiquement intégrer une prise de recharge par emplacement. Les bâtiments existants ne sont pas en reste pour autant, la loi y introduit un « droit à la prise » pour permettre aux habitants qui le souhaitent de faire installer une prise pour leur véhicule sans contestation possible.

La machine est donc en route et devrait rapidement rassurer les premiers acquéreurs de voitures à brancher !

À gagner : une demi-journée au Centre Z.E. pour tester Twizy !

- Un déjeuner avec Christophe Ambroggi (chef de produit Twizy) et Yves Dubreil (président de la société d’histoire du groupe Renault)
- La visite du Centre Z.E., pour tout savoir sur l’histoire de la gamme de voitures électriques de Renault
- Un essai de Twizy sur la piste de l’île Seguin, un  tracé d’1,8km qui « fait penser au GP de Monaco » selon le site Le Buzz Auto.
- Quelques souvenirs à emporter

Comment tenter votre chance ? C’est très simple !

Pré-requis : Être disponible le jeudi 19 janvier, être majeur, titulaire du permis de conduire, et habiter en France métropolitaine.
Etape n°1 : Fermez les yeux. Imaginez votre journée idéale en Twizy… C’est bon ? À présent, décrivez cette journée en quelques lignes en commentaire sous cet article. Un jury sélectionnera les trois histoires les plus électriques et leurs auteurs seront invités en exclu au Centre Z.E. pour tester Twizy le 19 janvier à Paris !
Etape n°2 : N’oubliez pas de préciser vos coordonnées à la fin de votre commentaire (Email, nom + prénom, adresse & tel). Nous en avons besoin pour vous contacter si vous êtes sélectionnés et nous ne les publierons pas.
Etape n°3 : Pré-réservez votre journée du 19… au cas où

Vous avez jusqu’au mercredi 11 Janvier à minuit pour tenter votre chance ! Notre jury se réunira jeudi pour délibérer, et nous annoncerons les gagnants sur Facebook dès jeudi soir.

Que vous soyez sélectionnés cette fois ou pas, continuez de nous suivre, car nous aurons bientôt d’autres opportunités de vous surprendre.

Des Renault Z.E. pour Dame Ellen MacArthur & Yann Arthus Bertrand, artisans d’un monde meilleur

Ellen MacArthur a reçu en novembre dernier les clés d’un Renault Kangoo Z.E. noir flambant neuf pour sa fondation. Un choix logique pour la célèbre navigatrice, toujours soucieuse de la protection de l’environnement et consciente de l’importance de la sensibilisation des jeunes générations. Avec son Kangoo Z.E., nul doute que ses projets auront le vent en poupe !

En décembre, le photographe, reporter et écologiste français Yann Arthus-Bertrand a quant à lui reçu une Renault Fluence Z.E.  Après son premier week-end d’essai, celui-ci a d’ores et déjà loué son plaisir de conduite et son confort. Yann Arthus-Bertrand souhaite ainsi « répondre aux besoins du présent sans compromettre la capacité des générations futures de répondre aux leurs ».

Tomer Sisley s’affiche au volant d’un Twizy dans les rues de Cannes

Renault Twizy n’est pas en reste ! Si le bi-place électrique urbain, agile et sûr à la fois, n’est pas encore en vente, ceux qui ont eu la chance de l’essayer sont de plus en plus nombreux à manifester leur intérêt. Tomer Sisley, le héros de Largo Winch, fait partie de ces privilégiés, et a fait de Twizy la vedette du célèbre magazine dominical de TF1, Auto Moto. Démonstration en vidéo dans les rues de Cannes.

Et vous, quelle star verriez-vous rouler en Z.E. ?